Hangi Priora 1 veya 2 satın almak daha iyidir?

Rusya'dan bir kişi araba alacağı zaman, sorusu aklında hangi arabayı alacağı sorusu ortaya çıkmaktadır. Yabancı araba içte ve dışta güzel görünüyor. Ama onu satın almak için, yurtiçi için birkaç yüz bin daha fazla ödemeniz gerekiyor. Ve sonraki bakım üçüncü daha pahalı mal olacak. Bu nedenle, bir Rus araba seçmek mantıklı.

Bunlardan biri Lada Priora. 10 yıl boyunca VAZ iki kuşak veya 852 bin otomobil üretti. Yetişkinler ve gençler için klasik oldu. İşte onunla ilgili bilgiler.

VAZ 2170 birinci nesil

İlk olarak 2004’te Moskova Otomobil Fuarı’nda görüldü. Model, VAZ 2110 “Bogdan” ın yerini almak üzere geliştirilmiştir. Tasarımcılar vücudun şeklini değiştirdi. Ön ve arka çamurluklar, kaput, bagaj kapağı, farlar değiştirildi.

Salon, İtalyan şirketi Carcerano Creative Engeneering tarafından geliştirilmiştir. Eski pano yeni bir plastik olanla değiştirildi. Suni deriden döşeme. Tasarım yaparken, makinenin 200 kg daha hafif olması nedeniyle matematiksel modelleme kullanılmıştır. Otomobilin üretimi sadece 2007 yılında başladı.

Lüks paketinde Priory ekledi:

  • Elektrikli camlar
  • Otomatik ayna tahriki.
  • Isıtmalı koltuklar
  • Klima
  • Kilitlenme sistemi

Süspansiyon, LADA-2110 ile karşılaştırıldığında daha elastik hale geldi. Yeni fren diskleri, frenleme performansını iyileştirmiştir ve ağırlıklarına tekerlekler üzerinde çok fazla bastırmazlar. Eski tekerlek yeni bir elektrik gücüyle değiştirildi.

16 valfli motor yerine VAZ-2110 1.6 litre VAZ-21126 adında modern bir versiyonunu koydu. Dahası, iki versiyon: 8 ve 16 valf. Farklılıklar kısaltılmış etekli ve geliştirilmiş krank mekanizmalı yeni pistonlarda.

Rus otomobil endüstrisi için ilk defa, Lada Priore'a bir sürücü hava yastığı takıldı. Arabanın orta kısmına güçlü bir darbe ile çalışır. Otomobil dönerse veya yandan çarpılırsa, sadece ön gerdiricileri olan emniyet kemerleri korunacaktır.

VAZ 2170 ikinci nesil

Lada Priora'nın 6 yıllık üretiminden sonra, Rus endişesi arabanın eski versiyonunun restylingini yaptı. Mühendisler tasarımı elden geçirdi: daha modern görünmeye başladı. Üretici, iç mekanı değiştirdi: koltuklar büyüdü ve daha rahatlaştı, destek için bir yan “düğme” belirdi, koltuk başlıkları anatomik olarak şekillendirildi, döşemeyi değiştirdiler.

“Suite” in tamamlanması için 108 beygirlik bir güç için tasarlanan 16 valfli bir motor VAZ-21127 geliştirildi. Bundan sonra, VAZ-21126'nın serbest bırakılması durdu. 21126 sürümünden farkı değişken giriş geometrisidir.

Tampon değişti : ızgaranın boyutu arttı, plastikleşti ve petek gibi görünüyor. Düşük hava girişi, tamponun tüm uzunluğunu doldurmayı bıraktı ve sis farları özel tapalara gizlendi.

Işıklar LED yaptı . Normalden daha parlaklar ve daha az enerji tüketiyorlar. Onlarla birlikte, sürücü yaklaşmakta olan bir araba veya yolda bir çukur fark edecek. Ancak, LED'in arızalanması durumunda, tüm farın değiştirilmesi gerekecektir.

Kontrol panelinde bir renkli ekran gömülüdür. Lüks versiyonunda, navigasyon sistemini ve yerleşik bilgisayardaki sıradan bilgilerde gösterir.

Şimdi başlangıç ​​paketinde şunlar bulunur:

  • Hava yastığı.
  • Emniyet kemeri ön gericisi.
  • Parktronik.

Ve “Suite” de ekledi:

  1. Yardımcı fren sistemi BAS ile ABS.
  2. Yolcular için hava yastıkları.
  3. Yağmur sensörü
  4. Stabilizasyon sistemi.

Aralarında ortak

Dinlenmeye ve sonrasında ortaya çıkan farklılıklara rağmen, otomobiller birbirine çok benziyor. Bazı sürücüler bazen onları birbirleriyle karıştırır veya farkı görmez. İşte birinci ve ikinci kuşakların öncelerinin benzerlikleri.

transmisyon

Modelin güncellenmesi% 70 görünmesine zarar verdi. Ve arabanın ana unsurları değişmeden kaldı. İletim dahil

Lada Priory'de 2 tip 5 vitesli şanzıman bulunuyor: manuel ve robot. İlki güvenilir ve herkes onu nasıl kullanacağını biliyor. İkincisi, manuel şanzıman ve CVT arasında bir uzlaşmadır. Bu nedenle, niteliklerinde bu tür bir iletimin tüm dezavantajları, yani:

  • Karmaşık yapı nedeniyle kısa ömür.
  • Bunu yönetmek için alışman gerek. Vites değiştirirken gerizekalılar var. Gaz pedalı sınıra kelepçelendiğinde oluşurlar. Şehirde veya yokuş yukarı tırmanırken, debriyajın hızlı bir şekilde aşınması için manüel moda geçmelisiniz.
  • Yavaş reaksiyon. Vites değiştirme hızı üçte bir oranında düşüyor, çünkü programlanması zor. Ve prensip olarak yeniden programlanamazlar.

Ancak mekaniğin avantajları var:

  1. Robot üçüncü bir daha yakıt ve 2 katı yağ tasarrufu sağlar.
  2. Debriyaj% 40 daha az aşınır çünkü otomatikler tarafından kontrol edilir.

Tercihlerinizden seçim yapmaya değer.

boyutlar

Tasarım değişiklikleri otomobillerin boyutunu ve ağırlığını etkilememiştir. Onlar değişmeden kaldı.

Priory sedanları 4.35 m uzunluğa, 1.68 m genişliğe ve 1.42 m yüksekliğe sahiptir. Bu yeterli değil. Bunları Mazda 3'ün boyutlarıyla karşılaştırırsanız, 23 cm daha uzun, 11.5 metre genişliğinde, 3 santimetre daha yüksek olur.

Aradaki fark, “Japon” un arkadaki yolcularının kalabalık olduğunu düşünür. Kabini yeniden yerleştirdikten sonra, Lada sürücü koltuğunu hareket ettirmek için kızağı arttırdı. Ancak sadece arkada yolcu olmadığında hareket etmek mantıklıdır.

farklar

Araba üretimini neyin farklı kıldığını bulma zamanı geldi. Birçoğu tasarımla ilgilidir.

görünüm

Yeniden bıraktıktan sonra, arabalar biraz farklı görünmeye başladı:

  1. Tampon ızgarası daha fazla hale geldi ve hava girişi tüm uzunluğu işgal etmeyi bıraktı. Sis farları bujilerde saklandı.
  2. LED ışıklar görünümü daha modern hale getirmiştir.
  3. Daha büyük yan aynalar şimdi eskisinden daha alçak monte edilmiştir. Artan görünürlük.

salon

Güncellenmiş arabanın içinde on-board bilgisayar ortaya çıktı. Gösterge paneli daha kullanışlı hale geldi ve üzerindeki aygıtlar daha net hale geldi. Cihazların tasarımı da değişti. Park etmeyi kolaylaştırmak için arka park sensörleri göründü.

Koltuklar kozhzamovuyu'ndaki döşemeyi değiştirdi. Destek ve koltuk için destek kilidi 7 mm arttırılmıştır.

Sonuç

Birinci nesil Lada Priora para kazanmak isteyenler için uygun olacaktır. Bu durumda, kendinizi küçük bir işlevsellik ile sınırlandırmanız gerekir.

İkinci nesil daha fazla konfor isteyenler için uygun. Daha konforlu, daha akıllı ve daha iyi görünümlü. Aralarında belirli bir fark yoktur. Sadece tasarım ve modern “teknolojilerde” farklılıklar.

Tavsiye

Hangi ilaç Lantox veya Botox'tan daha iyidir - karşılaştırma ve özellikler
2019
Bir çatı için metal bir fayans veya profesyonel bir döşeme seçmek daha iyi ne olabilir?
2019
Protein ve protein arasındaki fark nedir: tanım ve farklar
2019