VAZ 2105 ve VAZ 2107: fark nedir ve daha iyi olan

Otomotiv sanayimizin bu ürünleri, birçok insan arasında oldukça yaygın bir popülariteye sahiptir. Açıklanan markaların araçları, 100'den fazla beygir gücüne sahip otomobillere kıyasla makul fiyat, basitlik ve servis kolaylığı ve düşük yakıt tüketimi bakımından farklıdır. Genellikle soru ortaya çıkar: VAZ 2107 ve 2105 arasındaki fark nedir? Bunu anlamaya çalışabilirsiniz.

görünüm

Otomobilin dış kısmı neredeyse aynı, sadece daha yakından bakmak bazı farklılıkları ortaya koyuyor. Radyatör ızgarası (2107) plastikten yapılmıştır, özel bir "krom kaplama için" kaplamasıyla, 2107'de parlak olmayan bir siyah plastik mat kurulur. Pratik bir bakış açısına göre, “krom” ızgara aşınma ve korozyona daha yatkın olacaktır, her yıkama işleminde kaplama oksitlenir, sonra dökülür.

Vaz 2105

2107 üzerindeki bagaj bölmesi kapağı, damgalı kabartma sayesinde daha sağlam görünürken, 2105 tamamen düz bir şekle sahiptir. Aynı zamanda, dış benzerlik ve arabanın kaputu üzerinde anlamsız farklılıklar var, 2107'de birkaç ek çıkıntı var.

Vaz 2107

Zhiguli 7 modelinin kafa optiği, hem 5 modelden görsel olarak farklı olan hem de daha parlak ve daha yönlendirilmiş bir ışık akısına sahip olan ışık yansıtan bir eleman ile donatılmıştır. 2107'nin arka lambaları, geri hareketi bildiren kare bir ışık bölgesine sahiptir ve 2105'te dikdörtgen şeklindedir. Yedinci modelin tamponları karbon çeliğinden yapılmıştır ve beşinde alüminyumdur.

Bir kaputun kapakları ve VAZ modellerinin gövdesi, damgalama şeklinde farklılık gösterir. Lada davlumbazının “yedinci” modeli, VAZ 2105'in davlumbazından daha yüksek bir rahatlamaya sahiptir. Tersine, yedinci modelin düz bir yüzeyi vardır ve “beş” üzerinde kapak yivli damgalı bir parçadır.

Farklı alaşımlardan yapılmış Lada tamponu. Karbon çeliğinden "beş" alüminyum tampon ve VAZ 2107.

İç kabin

Salon VAZ yedinci model, ek fonksiyonel seçeneklerin varlığı ile karakterize edilir:

  • VAZ 2107'nin sürücüsü ve yolcuları için koltuklar, “beşinci” model Lada'nın sahip olamayacağı başlıklar ile donatılmıştır.
  • Kabinin ısıtma sisteminde "yedi" hava girişi, motor bölmesindeki merkezi hava kanalı üzerinden gerçekleşir. "Beş" havanın ısıtma sistemi radyatörden geçer.
  • Zhiguli "yedinci" modelinin gösterge tablosunda bir takometre ve yakıt tasarruf sensörü bulunur.
  • İlk otomobillerde 80'li yıllarda üretilen VAZ 2107, motorlarda yağ basıncı ve fren balatası kullanan sensörlere sahipti.
  • VAZ 2107 aracına 180 km / s'ye kadar belirgin bir ölçekte hızölçerler yerleştirildi. "Beşli" lerde hızölçerler 160 km / saate kadar işaretlere sahiptir.
  • Salon VAZ 2107 havalandırmadan sorumlu soğuk hava akımı deflektörleriyle donatılmıştır.
  • VAZ 2107'nin daha modern versiyonlarında, arka raflardaki kapı döşemeleri, döşemeler ve plastik astar görsel olarak değişmiştir.
  • Başlangıçta, "yedi", radyonun yeni panelini, direksiyon simidinin şeklini, vites değiştirme kolunun görünümünü ayırt ediyordu. Sonuç olarak, bu yenilikler Lada "beşinci" modelinin kabine dokundu.
  • VAZ 2107'nin orta konsolunda bir saat var ve araç stereosunun altında pimler var. "Beş" te radyonun montajı için sadece uygunsuz yerleştirilmiş bir delik vardır.

Beşinci versiyonda, bu seçenekler mevcut değildir, radyonun altında sadece rahatsız edici bir kesinti vardır. Kabinin ısıtma sistemi, VAZ 2105 araç modelinde, doğrudan ısıtıcı radyatöründen hava girişi sağlar, 2107'de hava, doğrudan merkezi hava kanalından motor bölmesindeki bir açıklıktan içeri girer.

motor

Yedinci modelin Zhiguli'leri hem karbüratör hem de enjektör motor modifikasyonları ile donatılmıştır. Karbüratör versiyonunda, VAZ 2107, 8 beygir gücünde bir avantaja sahiptir, güç ünitesi 77 at üretmekte ve motor 2105, 69'a sahiptir. Buna ek olarak, yedi, sırasıyla, 67x69 ila 80x76 oranında artmış piston strokunu ve silindir çapını arttırmıştır. Yedinci modelin VAZ'ındaki karbüratör motorlarının yer değiştirmesi 1, 3 ile 1, 7 litre arasında olabilir, tadilat durumuna bağlı olarak, beşinin 1.2 l'den 1.6'ya kadar birkaç modifikasyonu vardır, 1.45 litre motora sahip 2105 motor vardır ama bu nadir bir seçenektir.

Enjeksiyon sistemi

Otomobil markası VAZ 2107, son zamanlarda, 73 litre ve 77 litre kapasiteli, 1, 6 litre hacme sahip bir enjeksiyon motorlu bir konfigürasyonda piyasaya sürüldü. Enjektör modelinde, birçok araç sisteminin çalışmasından sorumlu ana elektronik motor kontrol ünitesi olan elektrikle çalışan bir yakıt pompası vardır. Yakıt tüketimi karbüratör modeline göre önemli ölçüde azaldı.

Her iki otomobil modeli de, değişikliğe bağlı olarak dört veya beş vitesli mekanik bir şanzıman sistemine sahiptir. Tek kavrama tipinde ve kardan şanzımanlı arkadan çekişlidir. 2105 ve 2107 fren sistemi aynıdır, arka tekerleklerin frenleri tambur tipindedir ve ön frenler disk tipindedir. Her iki araç da 13 inç boyutunda standart inç jantlarla donatılmıştır.

Diğer özellikleri

  1. VAZ 2107 modelinin daha güçlü bir motor sayesinde "yüz" e ivme kazanması, "beş" için 18 saniyeye karşı 15 saniyedir.
  2. “Yedinci” model Lada'nın ulaşabileceği maksimum hız 155 km / s'dir. VAZ 2105'te bu rakam 145 - 150 km / s'dir.
  3. Arabaların kütlesi biraz farklıdır. "Beş", değişikliklerin aksine 995 kg, "yedi" - 1035 - 1050 kg ağırlığındadır. Her iki arabanın yükleme kapasitesi 400 kg'dır.
  4. Yerden yüksekliği VAZ 2107 175 mm'dir, bu da rakibinizden 5 mm daha fazladır.
  5. Otomobiller elektrik sistemi şemasında farklılıklar göstermektedir.
  6. VAZ 2105'in araba üretiminin son yıllarındaki fiyatı (2009 - 2010) yaklaşık 175 bin ruble idi. VAZ 2107 yaklaşık 190 bin rubleye mal oldu.

"Beş" ve "Yedi" arasında ortak olan nedir?

Teknik açıdan bakıldığında, bu bir araba ve temel ve değiştirilmiş modeller arasındaki fark çok az. Modern anlamda, "Yedi" esasen, sürücülerin ilgisini piyasadaki "klasik" den daha az umut vaat eden "Samara" yı teşvik etmek için tasarlanan bir reystalingovaya "Beş" dir.

1980'lerde bile direksiyon ve sonsuz dişli kullanımı eskidi. Bu cihaz küçük bir kaynaktan farklıydı ve bir araba gibi sürüş, sürücünün dikkatini arttırdı. Bununla birlikte, sürüş sırasındaki gerginlik otomobilin eski süspansiyonunu arttırarak köşelerde aşırı valkost'a neden oldu. Rol, güvenilmez olduğu gibi, kırılmaya, debriyaj hidrolik aktüatörüne ve yüksek sıcaklıklara duyarlı mekanik yollarda en uygun anda “kaynamasına” neden olan mekanik bir yakıt pompasında da oynadı. “Klasikleri” uygun durumda tutmak için, genellikle kaputun altına bakmak, çaprazları ve pervane şaftının dış yatağını değiştirmek zorunda kaldı. Ancak genel olarak bunlar, ataları FIAT 124'den miras kalan “klasiklerin” “aile yaraları” idi. Bu nedenle “Kopeyka” günlerinden bu yana ortalama bir adam tarafından iyi bilinmektedir.

Bu arabaları gidermenin karmaşık yolları, Sovyetlerin birkaç neslinin ağzından ağzına ve ardından doğaçlama araçlarının "dizinde" saha onarımları hakkında efsanelere yol açan Rus sürücülerden geçti. Aynı zamanda, bu makinelerin Rus gerçekliği koşullarında olağanüstü dayanıklılığını tanımakta başarısız olunmaktadır.

VAZ - 2105 ve VAZ 2107'nin karşılaştırılması

Ön koltukların tasarımı sayesinde "Yedi" sürücü için biraz daha rahat. Daha çok, uzun mesafelerde uzun mesafeli yolculuklara mecburdur. "Beş", köyün sınırları içindeki sıradan vatandaşların günlük ve kısa gezileri için aynı makinedir.

Hangisini seçmek için?

Yukarıdakilere dayanarak, VAZ-2105 kısa kısa yolculuklar için araba seçenler ve nadiren bölgelerinin dışını seçenler için uygundur. Köylüler, yaz sakinleri, emekliler, öğrenciler, acemi şoförler, konfor için fazladan ödeme yapmanın bir anlamı olmadığı durumlarda ideal bir seçenek.

"VAZ-2107" uzun yoldaki pratikteki avantajlarını ortaya koyuyor. Küçük bir şirket ve aile yanı sıra iş gezileri ile seyahat için uygundur. Beş vitesli şanzıman, pistte maksimum hıza ve yakıt tasarrufuna katkıda bulunur. Genellikle ilde ve ülkemizin çevresinde ucuz bir taksi olarak kullanılmaktadır.

Bu modeller ayarlama için büyük bir potansiyele sahipler ve sıklıkla amatör yarışlara ve sürüklenme ve sokak yarışı gibi spor etkinliklerine katılıyorlar ve “klasiklerin” unutulmaya başlamış gibi göründüğü ...

Sonuç - otomobiller 2107 ve 2105, sadece motorun tasarımında enjeksiyonun karbüratörden daha dinamik ve ekonomik olduğunu hatırı sayılır bir farklılığa sahiptir. 2107 yılında daha bilgilendirici bir gösterge panosu, kabinde biraz daha rahat. 2107'nin maliyeti biraz daha pahalı, araba biraz daha sağlam ve modern görünüyor.

Tavsiye

Bir göçmen ve bir göçmen arasındaki fark nedir?
2019
Hangi ilaç, Klacid veya Azithromycin'den daha iyidir ve bunların farkı nedir?
2019
Hangi ilaç, Lozap veya Amlodipin'den daha iyidir?
2019